Seneca III
ORGÃOS
ICAO: http://www.icao.int/
ANAC: http://www.anac.gov.br/
FAA: http://www.faa.gov/
FAB: http://www.fab.mil.br/
INFRAERO: http://www.infraero.gov.br/
AIS Web: http://www.aisweb.aer.mil.br/aisweb
DECEA: http://www.decea.gov.br/
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METEOROLOGIA
REDEMET: http://www.redemet.aer.mil.br/
Intellicast: http://www.intellicast.com/
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SEGURANÇA DE VÔO
Flight Safety: http://flightsafety.com/
CENIPA: http://www.cenipa.aer.mil.br/
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INDÚSTRIA
Airbus: http://www.airbus.com/
Boeing: http://www.boeing.com/
Cessna: http://www.cessna.com/
Embraer: http://www.embraer.com/
Beechcraft: http://www.hawkerbeechcraft.com
O piloto de um caça F-15 estava escortando um bombardeiro B-52 e resolve fazer um desafio: “Não tem nada que você possa fazer que eu não faça melhor”
Passam-se 3 minutos e o B-52 continua voando normalmente.
O piloto do F-15 pergunta: “E então, o que você fez?”
O B-52 responde: ”Bem, eu liguei o piloto automático, tomei um café e fui no banheiro. Faz melhor!”
Existem milhares de pilotos ao redor do mundo, mas é uma pena que na maioria das vezes uma simples falta de directiva em sua vida aeronáutica o torna uma bomba relógio. De minha singela experiência, posso dizer algumas palavras que estão em minha cabeça antes que eu sequer chegue ao aeroporto – com base na subjectividade cognitiva (funciona):
- Meu vôo será calmo e não haverá problemas que eu não possa contornar, estarei confiante e atento;
- Se sentir empolgação, respirarei fundo e meu foco e atenção irão reprimir este sentimento;
- Lembre-se: Se não há solução, solucionado está. Portanto: Calma, tranquilidade e elegância.
(Texto de autoria do amigo Arthur Wellten)
Lufthansa Airbus A340-313X flying over Greenland in August 2005.
More information and credits: http://www.airliners.net/photo/Lufthansa/Airbus-A340-313X/0911722/L/